治理公路超（chāo）期收费迫在眉睫（jié）一直以来“公路三乱”已俨然成（chéng）为了推高物流成本的（de）元凶，而关于超期高速公路仍在收费的新闻更是屡见（jiàn）不鲜，虽（suī）然国家也曾重点处理此（cǐ）类现象（xiàng），但是纵观全国（guó）可见收到的成效可谓是微乎甚微。为什（shí）么（me）此类现象会屡（lǚ）禁（jìn）不止，究其原因就是相关法律法（fǎ）规的不完善以及相关部门的监管约束不力。

 

但（dàn）是，近（jìn）日对广（guǎng）大从（cóng）事物流行（háng）业（yè）的人来说却迎来一个（gè）好消息。近日，交通运输部发言人何建中表示，即（jí）将到期的收费公路（lù），应严格按照《收费公（gōng）路管理条（tiáo）例》的规定，到期以后（hòu）停止收费。交通运（yùn）输部正会同有关部委研究对（duì）《收（shōu）费公（gōng）路（lù）管理条例》进行修改，以回（huí）应社（shè）会公众对收费公路问（wèn）题（tí）的关（guān）切。

 

何建中表示，收费公路专项清理工作仍然在（zài）继续进行，即将（jiāng）到期的收费公路，应（yīng）严格按照《收费公路管理条例》的规（guī）定，到期以后停止收费（fèi），交通运输管理部门有责任加强监管和落实。事（shì）实（shí）上，专项清理已经针对这个问（wèn）题加大了整改力度，要从根本（běn）上解决好（hǎo）这个（gè）问题，需要从法规上（shàng）、管（guǎn）理（lǐ）制度上（shàng）和监管（guǎn）责任上进一步完善（shàn）和落实（shí）。

 

中国物（wù）流与（yǔ）采购（gòu）联合会发布的《2012年我国物（wù）流业发展回顾与2013年展望》指出（chū），2012年我国物流业实现平稳适度（dù）增（zēng）长，但物（wù）流要素成本全面上涨，物流企业生存（cún）空间进一步压缩，过路过桥费就占到运（yùn）输成本的三（sān）分之（zhī）一左右。畸高的物（wù）流成（chéng）本已严重的推高了商（shāng）品价格（gé），影响了人们的正常生活，所（suǒ）以说（shuō）治理公路超期收费迫在（zài）眉睫。

 

要真正的治理公（gōng）路超（chāo）期收费需做到：一是要进一步（bù）完善收费公路的形成机制（zhì），二（èr）是要建立好（hǎo）特许（xǔ）经营制度来（lái）加强监管，三（sān）是要实施更加透明（míng）的收费公路信息公开制度（dù）。这有（yǒu）利于社会公众和（hé）管（guǎn）理部门加（jiā）强对收费工作的（de）监管力度，也使经营者和管理（lǐ）者（zhě）能够进一步明晰权利（lì）、义（yì）务和责任，从根本上完善收（shōu）费（fèi）公路政策，使公路的发（fā）展朝（cháo）着健（jiàn）康、可持续的方向推进（jìn）。从交通运输部的（de）发言可（kě）以看出（chū）国家对于治理公路超（chāo）期收费的决心，我（wǒ）们应该相信（xìn）通过国家的大力（lì）治理，重点整治，超期公（gōng）路收费现象一（yī）定会得的（de）很好的遏（è）制。畸（jī）高的（de）物（wù）流成本也（yě）会随之下降，人民的生活水平将（jiāng）得到有效地提（tí）高。